{"id":58,"date":"2019-05-28T16:04:23","date_gmt":"2019-05-28T14:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/egalitedesterritoires.fr\/?p=58"},"modified":"2024-11-01T10:35:32","modified_gmt":"2024-11-01T09:35:32","slug":"abaissement-de-vitesse-degradation-reseau-routier-ecotaxe-prix-des-autoroutes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/egalitedesterritoires.fr\/index.php\/2019\/05\/28\/abaissement-de-vitesse-degradation-reseau-routier-ecotaxe-prix-des-autoroutes\/","title":{"rendered":"Abaissement de vitesse, d\u00e9gradation du r\u00e9seau routier, \u00e9cotaxe : le prix des autoroutes n&rsquo;aide pas"},"content":{"rendered":"<div id=\"bsf_rt_marker\"><\/div>\n<p>Prenez la route des vacances, et constatez le co\u00fbt de votre p\u00e9age sur le budget. Et encore, on parle de v\u00e9hicules l\u00e9gers. Si on parle des poids-lourds qui doivent traverser la France, la facture est tr\u00e8s sal\u00e9e. La solution trouv\u00e9e par les entreprises de transport est donc d&#8217;emprunter le r\u00e9seau routier secondaire, pas du tout adapt\u00e9 \u00e0 un usage aussi \u00ab\u00a0intensif\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelles sont les solutions trouv\u00e9es par nos dirigeants : <\/p>\n\n\n\n<ul><li>\u00c9cotaxe (pour aussi facturer l&rsquo;usage des nationales).<\/li><li>Abaissement de la vitesse, (<a href=\"https:\/\/egalitedesterritoires.fr\/index.php\/2019\/04\/08\/80-km-h-abaisser-la-vitesse-pour-abaisser-le-cout-dentretien\/\">comme je l&rsquo;ai expliqu\u00e9 dans l&rsquo;article pr\u00e9c\u00e9dent<\/a>).<br>La liste est longue.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ce n&rsquo;est pas parce que les autoroutes sont g\u00e9r\u00e9es sous forme de concessions que les prix doivent rester libres (et flottants). Ces contrats auraient du inclure <strong>des clauses de gels<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.ouest-france.fr\/economie\/transports\/autoroute\/peages-l-etat-signe-un-accord-secret-qui-augmente-les-prix-jusqu-en-2023-5240673.\">plut\u00f4t que de planifier les augmentations sur plusieurs ann\u00e9es<\/a>. <a href=\"https:\/\/www.lepoint.fr\/economie\/autoroutes-la-proposition-choc-d-un-depute-lrem-08-07-2019-2323224_28.php\"><strong>Un tarif de r\u00e9gulation fix\u00e9 par l&rsquo;\u00e9tat devrait \u00eatre de mise<\/strong><\/a>, car, en plus de garantir que l&rsquo;ensemble du r\u00e9seau autoroutier soit au m\u00eame prix dans toute la France, c&rsquo;est une premi\u00e8re \u00e9tape pour inciter les usagers \u00e0 plus \u00ab\u00a0consommer\u00a0\u00bb d\u00a0\u00bbautoroute. Ensuite, on pourra appliquer un principe de \u00ab\u00a0d\u00e9gradateur , payeur\u00a0\u00bb aux poids-lourds qui surexploitent le r\u00e9seau secondaire .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prenez la route des vacances, et constatez le co\u00fbt de votre p\u00e9age sur le budget. Et encore, on parle de v\u00e9hicules l\u00e9gers. Si on parle des poids-lourds qui doivent traverser la France, la facture est tr\u00e8s sal\u00e9e. 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