{"id":388,"date":"2020-08-15T21:52:00","date_gmt":"2020-08-15T19:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/egalitedesterritoires.fr\/?p=388"},"modified":"2024-11-01T10:34:54","modified_gmt":"2024-11-01T09:34:54","slug":"vertus-open-source-lutter-contre-obsolescence-programmee-ecosystemes-fermes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/egalitedesterritoires.fr\/index.php\/2020\/08\/15\/vertus-open-source-lutter-contre-obsolescence-programmee-ecosystemes-fermes\/","title":{"rendered":"Les vertus de l’open source : lutter contre l’obsolescence programm\u00e9e et les \u00e9cosyst\u00e8mes ferm\u00e9s"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Je pr\u00e9f\u00e8re pr\u00e9venir, j’illustre les articles de cette cat\u00e9gorie par des aspects assez techniques. Le but n’est ni de faire un cours de droit, ni d’\u00e9lectronique embarqu\u00e9e. C’est surtout la conclusion qui int\u00e9ressera la plupart des lecteurs.<\/p>\n\n\n\n

Je suis un gros utilisateur de logiciels libres et open source. Si, au d\u00e9but de ma carri\u00e8re, c’\u00e9tait pour des raisons de co\u00fbt d’exploitation, la tendance s’est accentu\u00e9e en entreprise pour diff\u00e9rentes raisons. Mais tout le monde peut y tirer des avantages.<\/p>\n\n\n\n

Petite explication<\/h2>\n\n\n\n

Il ne faut pas confondre la notion de libre et celle d’Open Source. Tout le monde peut r\u00e9cup\u00e9rer, modifier, puis partager les sources (la \u00ab\u00a0m\u00e9thode de fabrication\u00a0\u00bb) d’un logiciel ou d’un mat\u00e9riel libre. L’Open Source garantit un acc\u00e8s au code source, mais la modification et le partage ne sont pas forc\u00e9ment autoris\u00e9s. c’est le cas du Raspberry Pi<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

De la technique<\/h2>\n\n\n\n

J’ai profit\u00e9 du confinement pour travailler un peu sur l’\u00e9lectronique audio de ma voiture. Je fais parti de ceux qui changent encore leur autoradio. Pour moi, c’est m\u00eame un crit\u00e8re de s\u00e9lection de pouvoir le faire. Si je ne peux pas faire une action aussi basique, je n’imagine m\u00eame pas l’impact d’un changement plus lourd.<\/p>\n\n\n\n

Sur mon Scenic de 2000, \u00e9quip\u00e9 d’un autoradio cassette de s\u00e9rie, j’avais fait simple :<\/p>\n\n\n\n

  1. Un autoradio Pioneer milieu de gamme<\/li>
  2. Un faisceau pour r\u00e9cup\u00e9rer la t\u00e9l\u00e9commande au volant. Je trouve \u00e7a plus pratique, et \u00e7a contribue \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, car on garde les mains sur le volant.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Ensuite, j’ai eu besoin d’utiliser le Bluetooth (le chef qui appelait quand j’\u00e9tais dans les embouteillages). Il m’a suffit d’ajouter le module Bluetooth optionnel<\/a> \u00e0 mon autoradio. L\u00e0 encore, c’\u00e9tait simple techniquement : le module se faisait passer pour un chargeur CD.<\/p>\n\n\n\n

    Dans mon Modus, je n’avais pas chang\u00e9 l’autoradio, mais j’avais aussi ajout\u00e9 un module Bluetooth. Parrot avait sign\u00e9 un partenariat avec Renault pour produire le kit CK4160. Peugeot et Citroen avaient le droit \u00e0 leur \u00e9quivalent, le CK4100.<\/p>\n\n\n\n

    Comment \u00e7a fonctionne :<\/h3>\n\n\n\n
    1. Le module est branch\u00e9 entre l’autoradio et le faisceau de tableau de bord.<\/li>
    2. Lors d’une action sur la t\u00e9l\u00e9commande au volant, il intercepte les signaux de commande et fait le tri. D’un c\u00f4t\u00e9 les commandes \u00ab\u00a0bluetooth\u00a0\u00bb, de l’autre les commandes \u00ab\u00a0autoradio\u00a0\u00bb.<\/li>
    3. S’il reconnait une action, le module Bluetooth envoie un signal \u00ab\u00a0mute t\u00e9l\u00e9phone\u00a0\u00bb (oui, \u00e0 l’\u00e9poque, c’\u00e9tait une option dans la Safrane, ce signal est toujours exploitable sur les autoradios r\u00e9cent). L’autoradio d\u00e9sactive sa sortie audio.<\/li>
    4. Le module Bluetooth restitue le son au travers de sa propre sortie audio.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      L’avantage de cette m\u00e9thode, c’est qu’elle exploite une norme existante. C’est donc document\u00e9. Donc, m\u00eame aujourd’hui, rien n’emp\u00eache de poser des \u00e9quipements plus complet. D’ailleurs, Parrot a commercialis\u00e9 un syst\u00e8me Android qui s’installait de cette mani\u00e8re, le Asteroid Tablet<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

      De plus, Parrot a propos\u00e9 des mises \u00e0 jour des kit Bluetooth cit\u00e9s avant jusqu’en 2010 \/ 2011. Donc les smartphones (iPhones ou Android) continuent de fonctionner.<\/p>\n\n\n\n

      La normalisation<\/h2>\n\n\n\n

      Puis, je suis pass\u00e9 chez Honda, seul constructeur \u00e0 proposer des hybridations l\u00e9g\u00e8res<\/a> en 2013. Et l\u00e0, c’est une autre histoire. Le syst\u00e8me audio de s\u00e9rie est prometteur (amplificateur Pioneer, enceintes Onkyo). Mais l’autoradio (la source audio), est un Clarion entr\u00e9e de gamme. C’est fr\u00e9quent de la part des constructeurs :<\/p>\n\n\n\n

      1. Blaupunkt associ\u00e9 au syst\u00e8me audio Bose chez Alfa Romeo.<\/li>
      2. Arkamys associ\u00e9 au syst\u00e8me audio Bose chez Renault.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

        Et le kit Bluetooth de s\u00e9rie permet de passer des appels, mais pas d’\u00e9couter de la musique. Ma voiture de 2011 se retrouve donc avec un syst\u00e8me audio de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure et est moins \u00e9quip\u00e9e que mes pr\u00e9c\u00e9dentes voitures, pourtant dix ans plus vieilles.<\/p>\n\n\n\n

        Je souhaite donc profiter d’une meilleure qualit\u00e9 de son, avoir un vrai Bluetooth, et conserver les commandes au volant. Bonus, pourquoi pas profiter de nouvelles fonctionnalit\u00e9s, comme Carplay ou Android Auto. Que propose mon concessionnaire ? <\/p>\n\n\n\n

        1. Installer l’autoradio GPS officiel : on passe \u00e0 du Pioneer, mais un mod\u00e8le sp\u00e9cifique \u00e0 la marque qui date de 2004 !!! Et toujours pas de musique via le Bluetooth.<\/li>
        2. Un autoradio optionnel ? Seul Alpine en a propos\u00e9 un (en partenariat avec Honda). Il date techniquement de 2008, donc pas question de support de Carplay ou Android Auto, d\u00e9j\u00e0 disponible ailleurs, et n’a jamais \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9. Le tout pour 2200 \u20ac, un prix courant pour les installations certifi\u00e9es constructeurs.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

          J’ai donc install\u00e9 un autoradio Carplay. Mais pour l’installer, il faut importer toutes les pi\u00e8ces. Pour la t\u00e9l\u00e9commande au volant, j’importe un Metra ASWC-1<\/a>, Pourtant, impossible de d\u00e9crocher quand on m’appelle. Et pour cause.<\/p>\n\n\n\n

          Le choix technique de Honda<\/h3>\n\n\n\n

          Chez Honda, il y a trois<\/strong> t\u00e9l\u00e9commandes au volant :<\/p>\n\n\n\n

          1. La commande de l’autoradio.<\/li>
          2. La commande du Bluetooth, qui est un module s\u00e9par\u00e9.<\/li>
          3. La commande du GPS, sp\u00e9cifique \u00e0 l’autoradio Pioneer \/ Honda.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

            Rien \u00e0 reprocher \u00e0 cette conception, sauf que Honda ne documente pas pour les constructeurs de produits de seconde monte. En fait, mon interface ne r\u00e9cup\u00e8re qu’un seul signal sur les trois.<\/p>\n\n\n\n

            J’ai donc trouv\u00e9 une autre solution : le iDataLink Maestro<\/a>. En plus de tout r\u00e9cup\u00e9rer, il regroupe \u00e9galement des donn\u00e9es sur la conduite (consommation autonomie, etc), ce qu’on appelle l’OBD<\/a>. Mais :<\/p>\n\n\n\n

            1. Alors qu’en Am\u00e9rique du Nord, c’est une fonction courante, en Europe, la disponible n’est que sur des autoradios \u00e0 700 \u20ac. Et encore, on appelle \u00e7a UART ici. Sur du milieu de gamme comme moi, il \u00ab\u00a0suffit\u00a0\u00bb de… d\u00e9monter l’autoradio pour y souder le connecteur, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent sur la carte m\u00e8re. Oui ces autoradios tournent sous Android, comme les mod\u00e8les AliExpress. Il faut \u00ab\u00a0juste\u00a0\u00bb savoir les modifier.<\/li>
            2. M\u00eame avec ces actions, je ne r\u00e9cup\u00e8re pas tout ce que je souhaite, car Honda ne respecte pas le protocole OBD sur ses hybrides…<\/li><\/ol>\n\n\n\n

              Alors qu’on vante de plus en plus l’usage de haute technologies \u00e0 l’int\u00e9rieur de nos v\u00e9hicules, dont la dur\u00e9e de vie est de 10 \u00e0 15 ans, leur \u00e9quipement est parfois d\u00e9pass\u00e9 avant m\u00eame leur livraison. Les \u00ab\u00a0standards\u00a0\u00bb impos\u00e9s par des grandes firmes vivent seulement quelques ann\u00e9es, sans proposer d’alternative, ni documenter pour garantir une continuit\u00e9 de service. C’est un vrai probl\u00e8me, tant d’un point de vue \u00e9conomique qu’en terme de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n\n\n

              Au final, les alternatives viennent d’\u00e9quipes qui \u00e9tudient le mat\u00e9riel (reverse engineering), ce qui peut repr\u00e9senter un risque de s\u00e9curit\u00e9 plus important que de verrouiller les portes aux \u00e9quipementiers ou accessoiristes.<\/p>\n\n\n\n

              D’autres situations dans des domaines tr\u00e8s vari\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

              Dans la vie, on aime se simplifier la vie. On attend donc une forme de \u00ab\u00a0symbiose\u00a0\u00bb, une \u00ab\u00a0fluidit\u00e9\u00a0\u00bb, dans la communication entre nos appareils. Les objets connect\u00e9s accentuent ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Pourtant, c’est tr\u00e8s disparate. En vrac, voici des exemples qui me passent par la t\u00eate :<\/p>\n\n\n\n

              1. Mon ampli home cin\u00e9ma Yamaha et ma Freebox peuvent \u00eatre pilot\u00e9es via des \u00ab\u00a0sites web cach\u00e9s\u00a0\u00bb : des API<\/strong><\/a>. Ces deux constructeurs ont rendu leur API publique. on peut donc d\u00e9velopper sa propre application de contr\u00f4le multi appareil.<\/li>
              2. Quand je d\u00e9marre un de ces appareils (connect\u00e9s via un port HDMI), tous se mettent en marche (c’est le protocole CEC<\/a>). Tous, sauf ma TV Samsung, qui l’a mal impl\u00e9ment\u00e9. Le standard HDMI impose le support du CEC depuis plusieurs ann\u00e9es. mais AUCUN ordinateur ne le supporte nativement. Pourquoi le faire, puisque les client ne savent pas, donc ne demandent pas. Mais comme le port HDMI est normalis\u00e9, certains accessoiristes ont cr\u00e9\u00e9 des \u00ab\u00a0passerelles\u00a0\u00bb CEC, comme Pulse-Eight<\/a>. <\/li>
              3. Google commence \u00e0 pousser les mises \u00e0 jour de s\u00e9curit\u00e9 d’Android via le Play Store, comme Microsoft le fait pour Windows. Ce projet a commenc\u00e9 \u00e0 force de voir les constructeurs de t\u00e9l\u00e9phone refuser de maintenir les correctifs de s\u00e9curit\u00e9 plusieurs ann\u00e9es apr\u00e8s le remplacement d’un mod\u00e8le. Ce risque est \u00e9norme pour les donn\u00e9es et la vie priv\u00e9e des utilisateurs. Android \u00e9tant open source, les ROM customis\u00e9s<\/strong>, comme CyanogenMod, prolongent le support logiciel.<\/li>
              4. Comment oublier de parler de l’impression 3D<\/strong> qui permet de continuer de produire des objets dont la production s’est arr\u00eat\u00e9e.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

                Conclusion<\/h2>\n\n\n\n

                S’il faut retenir un point essentiel de cet article, c’est que l’Open Source permet de s’affranchir partiellement de certaines barri\u00e8res technique et \/ ou commerciales. Le fait de pouvoir respecter une norme \/ un standard :<\/p>\n\n\n\n

                1. Prolonge la dur\u00e9e de vie de nos appareils.<\/li>
                2. Limite un consum\u00e9risme absurde.<\/li>
                3. Nous simplifie la vie.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

                  Depuis quelques ann\u00e9es, les gouvernements de diff\u00e9rents pays (dont la France) ont promulgu\u00e9 des lois pour lutter contre l’obsolescence programm\u00e9e<\/strong>. Ces lois devraient inclure la lib\u00e9ration des sources des logiciels ou mat\u00e9riels d\u00e8s que le constructeur a arr\u00eat\u00e9 le support de son produit<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Je pr\u00e9f\u00e8re pr\u00e9venir, j’illustre les articles de cette cat\u00e9gorie par des aspects assez techniques. Le but n’est ni de faire un cours de droit, ni d’\u00e9lectronique embarqu\u00e9e. C’est surtout la conclusion qui int\u00e9ressera la plupart des lecteurs. Je suis un gros utilisateur de logiciels libres et open source. Si, au d\u00e9but de ma carri\u00e8re, c’\u00e9tait … <\/p>\n

                  Continuer la lecture de « Les vertus de l’open source : lutter contre l’obsolescence programm\u00e9e et les \u00e9cosyst\u00e8mes ferm\u00e9s »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[3],"yoast_head":"\nLes vertus de l'open source : lutter contre l'obsolescence programm\u00e9e et les \u00e9cosyst\u00e8mes ferm\u00e9s - Egalit\u00e9 des territoires<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/egalitedesterritoires.fr\/index.php\/2020\/08\/15\/vertus-open-source-lutter-contre-obsolescence-programmee-ecosystemes-fermes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les vertus de l'open source : lutter contre l'obsolescence programm\u00e9e et les \u00e9cosyst\u00e8mes ferm\u00e9s - Egalit\u00e9 des territoires\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Je pr\u00e9f\u00e8re pr\u00e9venir, j’illustre les articles de cette cat\u00e9gorie par des aspects assez techniques. 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