{"id":137,"date":"2019-05-05T23:01:11","date_gmt":"2019-05-05T21:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/egalitedesterritoires.fr\/?p=137"},"modified":"2024-11-01T10:35:32","modified_gmt":"2024-11-01T09:35:32","slug":"remettons-le-transport-ferroviaire-sur-des-rails","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/egalitedesterritoires.fr\/index.php\/2019\/05\/05\/remettons-le-transport-ferroviaire-sur-des-rails\/","title":{"rendered":"Remettons le transport ferroviaire sur des rails"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Notre pr\u00e9sident a lanc\u00e9 le \u00ab\u00a0grand d\u00e9bat\u00a0\u00bb dans la commune de \u00ab\u00a0Grand-Bourgtheroulde\u00a0\u00bb. Cette commune est le r\u00e9sultat de la fusion de plusieurs communes. Petite information concernant la disponibilit\u00e9 des transports : cette commune poss\u00e8de une gare SNCF. De plus, elle est plac\u00e9e sur la ligne Rouen – Caen, symbole du lien entre les deux grandes villes de la r\u00e9gions.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re fois que je suis all\u00e9 \u00e0 Paris, j’avais 16 ans, donc pas de permis,. J’ai pu prendre le train pour me d\u00e9placer. Un vrai confort. Aujourd’hui, la gare est toujours active, mais rend service limit\u00e9, ce qui m’oblige \u00e0 utiliser plus souvent ma voiture. Car, faute de rentabilit\u00e9, la SNCF ne souhaite pas exploiter plus les petites gares. Pourtant, l’histoire du chemin de fer fran\u00e7ais r\u00e9side dans ce r\u00e9seau<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 ce que certains pourraient penser, la dette de la SNCF est autant due au co\u00fbt de ces petites lignes qu’aux grands projets nationaux<\/a>. Mais, pour la SNCF, le remboursement de cette dette est plus rapide \u00e0 court terme sur une ligne de TGV (service haut de gamme) que sur une ligne r\u00e9gionale (par d\u00e9finition simplement utilitaire). D’autant que, parfois, la m\u00e9thode de mesure pour valider la rentabilit\u00e9 de ces lignes est douteuse<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Comparons avec le \u00ab\u00a0mod\u00e8le allemand\u00a0\u00bb (mais celui que nos politiques n’abordent jamais). Les r\u00e9gions, plus autonomes dans un gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, ont d\u00e9cid\u00e9 de rouvrir leurs gares<\/a>. A noter qu’en France, la r\u00e9gion Languedoc-Roussillon (devenue Occitanie) a fait un choix similaire<\/a>. Cela a plusieurs impacts :<\/p>\n\n\n\n

  1. Une meilleure rentabilit\u00e9 de ces lignes<\/strong> ( qui ne circulent pas \u00e0 vide).<\/li>
  2. Moins de transports individuels, donc r\u00e9duction de la pollution<\/strong>.<\/li>
  3. Un r\u00e9seau routier moins sollicit\u00e9, donc moins cher \u00e0 entretenir<\/strong>.<\/li>
  4. Dans le cadre de l’Allemagne, on a constat\u00e9 un d\u00e9veloppement des entreprises le long de ces lignes.<\/strong> Dans une moindre mesure, en Auvergne, j’avais constat\u00e9 la pr\u00e9sence de PME un peu partout le long de l\u2019autoroute A75, sans doute pour les m\u00eames raisons. Quand l’infrastructure est fiable, les entreprises s’appuient dessus.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Il serait temps d’inciter le secteur du transport \u00e0 utiliser le \u00ab\u00a0ferroutage<\/a>\u00ab\u00a0, une m\u00e9thode qui consiste \u00e0 embarquer le v\u00e9hicule sur le train. Bien s\u00fbr, en l’\u00e9tat, ce n’est pas toujours faisable. Depuis la gare de Paris Bercy<\/a>, on peut d\u00e9j\u00e0 utiliser ce type de transports. Mais \u00e0 Montparnasse, ou Saint-Lazare, c’est plus compliqu\u00e9. Par contre, on pourrait am\u00e9nager cette solution sur des gares p\u00e9riph\u00e9riques des grandes villes, comme \u00e0 Massy (qui est proche de plusieurs autoroutes<\/a>), ou construire de petites gares d\u00e9di\u00e9es. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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    Continuer la lecture de « Remettons le transport ferroviaire sur des rails »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,10,12],"tags":[3,6,13],"yoast_head":"\nRemettons le transport ferroviaire sur des rails - Egalit\u00e9 des territoires<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/egalitedesterritoires.fr\/index.php\/2019\/05\/05\/remettons-le-transport-ferroviaire-sur-des-rails\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Remettons le transport ferroviaire sur des rails - Egalit\u00e9 des territoires\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Notre pr\u00e9sident a lanc\u00e9 le \u00ab\u00a0grand d\u00e9bat\u00a0\u00bb dans la commune de \u00ab\u00a0Grand-Bourgtheroulde\u00a0\u00bb. 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